【 【3M】B300 Complete 五道除垢型系統淨水器(搭配EssenPure NSF 無鉛美式中彎型高級出水鵝頸龍頭) 】 推薦度:★★★★☆



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  • 品號:4297056


  • 本濾心濾材通過NSF認證
  • NSF認證無鉛美式中彎龍頭
  • 全省免費安裝(不含偏遠地區)
























































◎品名/型號:【3M】B300 Complete 五道系統淨水器(除垢型)
◎有效濾水量:2,839 ( 視當地水質狀況而定 )
◎流量: 2.8 加侖 / 分鐘
◎尺寸: 長6 寬6 高31 ( 不包含 2 -6 公分 換芯空間 )
◎水溫: 4.4 -37.8 ℃
◎水壓: 25-125psi
◎過濾孔徑 : 0.5 micron
◎產地:美國
◎水源: 限用自來水為水源。
◎ 符合NSF 42及53的測試與認證。
◎ 本商品一經拆封或安裝過水後,恕不得退貨。
◎ 本產品一經安裝過水後,不得取消。
◎ 本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準。
◎ 本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主。







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所謂『頭部作者』,就是微博月均閱讀量超過10萬的垂直領域作者。2015年前11個月,微博上垂直領域專業作者已經達到230萬,覆蓋47個行業。2015年前11個月『頭部作者』在微博獲得收入超過2億(以人民幣計算,以下同),收入來源也更加豐富,僅粉絲打賞就給作者帶來超過4400萬收入,付費閱讀推出不到半年,200多位作者也獲得2800萬收入。來自微博的廣告分成收入達到1.28億。

簡介

根據互動百科解釋,2015年12月9日,微博在V影響力峰會上公布的關於微博垂直領域作者的商業化進展稱,在微博上,月均閱讀量超過10萬的『頭部作者』所獲得收入超過2億。作為互聯網上重要的內容生產和消費平台,微博在垂直領域產生了不少品牌影響力較強的『大V』。

微博官方提供的資料稱,截止2015年11月微博垂直領域作者達到230萬,同比增長一倍,覆蓋47個行業。月均閱讀量高於10萬的『頭部作者』有25.3萬,2015年發博量同比增長64%,人均每天發布微博11條,博文閱讀量同比增長83%,每條微博的平均閱讀量達到9800次。

特點

作者規模

截止2015年11月,已經有10個領域『頭部作者』的規模超過5000人。作者規模擴大也帶動了內容消費的活躍。在股票領域,微博上『頭部作者』規模超過6000人,同比增長70%,閱讀量同比增長89%。微博上日均個股股評量達到30萬條,活躍股民規模近800萬,成為快速成長的股票討論和交易參考平台。

變現能力

微博還給作者帶來持續的變現能力。2015年前11個月『頭部作者』在微博獲得收入超過2億,收入來源也更加豐富,僅粉絲打賞就給作者帶來超過4400萬收入,付費閱讀推出不到半年,200多位作者也獲得2800萬收入。來自微博的廣告分成收入也達到1.28億。微博同時預計,2016年垂直領域作者的收入將超過4億,微博簽約自媒體規模將比2015年增長一倍。

扶持

微博副總裁曹增輝表示,2016年將從產品、資源和商業化三個方面,繼續加大對垂直領域作者的扶持力度,扶持資源將向長文和影片內容傾斜。

1、全新的微博長文工具『頭條文章』將於2015年12月底上線,使用頭條文章可以讓長文在資訊流中以更醒目的方式呈現,編輯效果和打開速度也將提升,從而優化用戶的閱讀體驗。這一功能除了在微博PC、行動端可以發布使用外,微博還將同步發布獨立長文發布工具weico note app,從而更加專注的進入長文市場,以後還將向更多協力廠商發布工具開放。此外,微博還將推出單篇長文付費閱讀,付費閱讀作者的文章也將向微博會員開放,由微博給作者提供分成。

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立法院今(17)日舉辦前瞻基礎建設計畫公聽會,交通部長賀陳旦表示,前瞻建設計畫中軌道建設部分,將以整合台鐵及高鐵軌道系統及中南部觀光鐵路發展為主,總經費達558.63億元,預計113年完成,預估每年可創造2.1萬至2.6萬人工作機會,帶動國內產值達7000億元。

賀陳旦表示,前瞻軌道建設的起源,主要是台灣一年交通事故死亡達3000人,比例在全球偏高,讓交通部抬不起頭來,因此,軌道建設重點包括交通安全及公共運輸,同時藉由引進先進國家的公共運輸系統,讓交通建設發展更健全。

賀陳旦說,過去建設都偏重在公路系統與鐵路整合,為加速未來30年軌道發展,首要做的是高鐵與台鐵結合,地方走廊部分由台鐵來負責,以捷運化模式提高度都會區便利性,同時強化台鐵與高鐵轉乘,像是彰化等站間以台鐵跟高鐵連接,強化地轉乘服務;此外,高鐵也不排除進一步延伸到屏東。

賀陳旦說,前瞻軌道建設38項計畫總經費達9558.63億元,其中,4年內會有具體成效的有9項,部分經費將啟動中南部鐵路觀光發展,創造效益總值達7000億元。

賀陳旦表示,台鐵角色將調整,不在以承繼運輸為主,台鐵將轉型成為捷運化,支線部分則會以推動觀光發展為主,東部幹線則會結合公路發展觀光,高鐵也將從單一路線結合台鐵成為網絡,像是台鐵集集線,讓軌道運輸及發展更全面。

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